“是继续死守消费电子市场
？？“还是“逐渐转向汽车和数据中心？
？？？”相信这是近年来，，特别是2022年以来，，
，，各存储产业链企业都在思考的问题
。。。日前，，慧荣科技总经理苟嘉章分享了慧荣科技的布局及规划。。。通过他的分享，
，，我们也得以洞察全球存储市场的最新趋势。。。

2022年存储市场遇冷

2022年，，
，全球芯片市场的发展出现了多级分化，，，一方面是消费电子芯片产能过剩，
，，，另一方面是汽车电子、
、、
、工业电子产能仍存在紧缺现象
。。。在消费电子市场，，，无论是上游原厂的消费类芯片，，，，还是下游终端的消费类产品
，，，都出现了降价的情况
，，，这也给存储企业带来了较大的盈利压力
。。。

慧荣科技的主控芯片在消费类市场占比较高，，，，消费电子产品需求下滑对慧荣有什么影响？？苟嘉章透露说，，公司原本预期今年的业绩会大幅增长，，但受全球经济不景气，
，，消费市场需求减弱的影响，，公司已经下调了业绩期待值——希望今年的业绩较去年同期小幅增加
。。。

具体来看
，
，，
，今年Q2中国制造业几乎处于冰封状态，，，，整体市场的需求都非常低迷，，
，受多个主要城市封城的影响，，，很多地方的工厂无法开工，，货物的运输也很困难。。
。。因为中国是“世界制造工厂“，，，也会给台湾地区的厂商带来影响，，所以台湾地区也受到了较大的冲击。。。不过
，，
，，慧荣在其他地区有大型的OEM
，
，能起到一定的平衡作用。。

“大环境不景气，，，的确会导致囤货问题的出现，，，
，我们利用自己的产品组合，，，把一些区域性的产品移转到其他有需求的区域售卖。。。。在这整个过程中
，，，我们会加强对高端产品的力度，，以填补在低端产品上的流失。。。同时，，我们也能体谅客户的难处，，当他们来谈降价问题时，
，我们也会针对其每个产品线来考虑，
，，，与他们共渡时艰。。
。。“苟嘉章还补充说
，，，，”在过去一年里，，，
，我们在研发上耗时较多，，对客户的沟通和服务也更了解，，我们期待中国解封之后，，，会看到市场的一波反弹。。“

存储市场或将于2023H2复苏

《国际电子商情》记者注意到，，，存储行业已经出现闪存毛利率低于机械硬盘的情况
。。。对此，，有从业者认为，，根据目前的降价趋势，，未来1TB SSD降到100元也并非不可能。
。

苟嘉章解释说
，，，，现在市场上的囤货过多，
，，所以有些厂商在降价大甩卖
，
，，以求把囤货换成现金流，，，这种行为会导致SSD每GB容量单价比硬盘还便宜。。。现在，，，
，市场上的供给远大于需求，，，很多存储产业朋友们比较恐慌，，，，行业也出现了很多谣言。
。。。其实，，，，这不是闪存市场的真实状况，，
，，当市场秩序回归正常时，，该种情况就会消失。。他也相信，，未来随着闪存技术的发展，，，SSD的价格将降到与HDD竞争的水平，，
，也许在未来的3-7年后，，1TB SSD的售价将降到100人民币左右。。

经济不景气也导致厂商开发NAND的技术降速
，
，同时也减少了QLC相关的投资，，在此基础上，
，预计2023年底，，市场才会出现单颗Die容量达2TB的QLC。
。从国际市场上来看，，
，，数据中心服务器将于2022年第四季慢慢回稳，，，预计明年的发展相当正面。。
。。只不过，，明年中国手机市场的需求仍薄弱，，，但一旦中国防疫政策做出调整，
，，，中国的经济恢复力道会很强
，，将较快带动其他市场的复苏。
。。。再看全球的情况
，，，，预计全球存储及消费电子产业将于明年Q2底或7月开始回升，，，，较为悲观的观点则认为明年年底才会复苏
。
。届时，，库存问题会得到适当解决，，预计2023年下半年或2024年，，，
，整个存储市场会回归朝气。。。。

加强企业级存储产品投入

此前，，
，，慧荣科技就在企业级存储方面推出过PCIe Gen4产品。。
。2015年
，
，，，慧荣科技并购过一家提供企业级SSD固态存储解决方案的公司——宝存科技。。。。苟嘉章指出，
，
，
，慧荣在并购宝存科技之后，
，与和阿里巴巴、、
、、百度、
、、今日头条(字节跳动)等科技巨头，，，在企业级SSD方面建立起了合作。。不过，，，由于慧荣为维持毛利
，
，
，，没有针对宝存公司做太多调整
，
，从两年前起，，，，宝存SSD产品因缺乏竞争力，，导致其营收大幅度下滑。。
。

到如今
，，，，慧荣科技在企业级产品方面有新的进展。。。在2022年5月，，迈凌科技(MaxLinear)在宣布与慧荣科技(Silicon Motion)达成最终协议。。。
。前者将以现金和股票交易方式收购后者，，这起交易总价约为38亿美元
，，
，
，根据慧荣科技第三季财报，
，预计在2023年第二季或第三季完成合并。。。。苟嘉章坦诚地表示
：“对慧荣而言，，
，，主要是出于财务上的考虑。。迈凌的PE(Price Earnings Ratio，，，，市盈率)比较高
，，相对而言慧荣的PE较低，
，，这起并购能较大提升慧荣的财务能力。。。。另外，，
，，全球IC设计企业的体量非常关键，，，预估两家合并后的营收规模迅速超过20亿美元，，
，新公司将跻身为全球前十大IC设计公司，
，
，
，具备更大的竞争优势以及更多的成长空间。
。因为双方并无重叠的产品
，
，所以将来的运作方式会与现在差不多
。
。。。“他还指出，，，，在企业级存储产品方面，，，由于迈凌在Wi-Fi、、
、安全加速器等方面有较强的实力，，可助力慧荣提升企业级存储方面的竞争力
。。预计在合并完成之后，，慧荣在企业级产品方面将有更多合作机会和竞争优势。。“虽然过去两年间，，我们在SATA上做得相当不错，，但PCIe Gen4并未达到如期的目标。。。。期待明年MonTitan的量产，
，，
，能成为我们在PCIe Gen5企业级上的新起点。。。。”

MonTitan是慧荣科技在今年7月29日推出的全新一代(第三代)可定制化编程式PCIe Gen5 SSD解决方案平台——MonTitan，，
，
，主要用以满足数据中心和企业存储严苛的应用需求。。。
。MonTitan的研发耗时两年多
，，，，是慧荣基于硬件和软件以及开发流程等方面全新打造的产品线。。。。该产品在性能
、、、
、安全性、、
、功能、、、QoS(Quality of Service，，服务质量)等方面具备优势。。。现在，，
，慧荣在开发MonTitan的功能开发，
，，预计明年三月进入客户送样阶段。
。

MonTitan分为两个不同的解决方案，，，一个是16通道，，，，一个是8通道。。。“目前，
，16通道已开放，，，，8通道计划于明年下半年量产。。。。我们在消费电子应用上也有PCIe Gen5产品，，其第一代产品采用7纳米制程，，，，计划将于明年第四季度底推出样品。。。由于PC市场对Gen5的需求比企业级晚一年左右，，，所以我们消费级的PCIe Gen5产品先以8通道为主，
，
，，主要用以满足桌面PC、、、
、游戏PC和工作站的需要。。。此外
，
，我们还计划在2024年下半年推出4通道DRAM-less PCIe Gen5。。。。“

PCIe Gen5主要针对服务器而设计
，，，，其性能比上一代产品翻倍，，
，，预计在明年下半年，，，，搭载PCIe Gen5的服务器会进入市场
。。。而PC对PCIe Gen5的需求并不急切，，
，台式电脑
、、
、游戏PC及工作站对性能要求更高，
，可以容忍较大的功耗问题。。预计在2025年左右
，，，笔记本电脑才会使用PCIe Gen5解决方案。。。
。

总而言之，，，，慧荣在数据中心方面所布局的产品包括：SATA、、
、PCIe gen4、、PCIe Gen5、、Gen5 Dual Port等。。
。
。值得注意的是，
，在过去五、、
、、六年里，，，慧荣还开发了一个全闪存阵列(All-Flash-Array)产品，，，，该产品计划将于明年在中国地区上市。。
。。“我们对于数据中心未来的发展非常看好，，也在这方面针对人才和技术持续做投资。。
。。”

积极扩展汽车存储市场

慧荣科技已在车规和工规领域耕耘多年
。
。早在6年前，
，该公司就已经决心要在车规领域投入。。。“我们看到，，
，电动汽车将是增速最快的市场，，，，电动汽车对存储的需求也会大幅增加。。以前，，，
，大家认为一辆汽车只需要一颗存储芯片和一颗存储主控芯片
。
。。
。随着汽车电动化、、智能化、、、、网联化发展，，，现在的一辆汽车需要很多存储产品。
。。
。比如，，车载信息娱乐系统(IVI)集成了多种功能，，包括GPS、、高精度地图、、、智能导航、、、音乐播放等，，，尤其是高端车型的仪表盘都已经数据化，，这些功能需要存储来做控制和记录。。当汽车进入到更先进的自动驾驶阶段
，，它对存储器件的需求则会更多
。。L2-L3级别的ADAS系统需要一个eMMC或UFS，，，以及8-40个主控芯片(不同车型和级别有不同的需求)。。。
。另外，，汽车的演变也会带来在集中式运算存储(Central Computing Storage)的需求
。。当电动汽车进入到自动驾驶阶段，，每一辆车相当于一个小型服务器，
，需要集中式运算存储系统(Central Computing Storage System)。。这些服务器对存储速度和AI运算速度要求很高，，，汽车要高效判断哪些数据需上传到云端，，，，哪些数据要在本地存储。。“

苟嘉章解释称，，，慧荣在汽车产业支持PCIe的SR-IOV技术，，一个PCIe接口可同时接入8-16组甚至32组不同的装置，，
，利用这个虚拟化的方法和功能，，，可同时间回应所有的服务需求，，，把其需要的数据保存到存储装置。。。以上都是存储在汽车市场需竞争和提升的地方
。
。

实际上，，
，，随着汽车导入ADAS、、自动驾驶等其它智能技术，，，
，它正快速演变成为一台移动式数据中心。。
。在未来迈向高度自动驾驶的时代，，车用设计也将朝向集中式方向发展。。集中式架构是把所有电子系统，，，
，集成到一个中央控制平台
，，，
，这需要高端的传输系统及各种存储应用。。。在采用PCIe总线的高速数据网络中实施虚拟化时，，，SR-IOV可实现更强大的软件功能及更轻松的远程管理，
，，，并且能够经由导入SSD主控芯片的专用虚拟功能(VF)，，，，高速、、、直接独立连接到每台虚拟机(VM)中。。。。

目前
，，汽车市场销售收入仅占慧荣总收入的5%以内，，，期待该市场在2024年有大幅度的成长
。
。慧荣在汽车应用方面也耕耘了很多，，与日本的本田、、、丰田、、日产
，，
，美国的特斯拉
、、Waymo、、通用汽车
，，，中国的德赛西威等都是其客户群。
。。。同时，，
，也在争取与欧洲的宝马
、、奥迪等大厂合作
。
。